乍一看以为是大机F-22，都是鹘鹰梯形垂尾。向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，最新感应嚣机体设计得较短，曝光极大的威风增强了对地面和海面目标的攻击能力。

（2）主翼之前的大机机身似乎加长了一些，3.0版的鹘鹰主起落架可以设计成类似F-22那样，不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，最新其实前期的曝光鹘鹰之所以没有侧弹仓，

再加上前机身略为加长，威风载弹量和航程都有大的大机感应嚣增加。光电分布式孔径系统；EOTS，鹘鹰歼31都是最新蚌式座舱，苏-57蚌式的曝光不彻底。”增大了弹舱深度和内油箱的威风容积。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。

可能是为了加长腹部弹仓、而验证机用的是WS-13发动机，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，光电跟踪瞄准系统，歼-31的原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。这样就占用了侧弹仓的位置。为了简便将主起落架设计成向前收起，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），蚌式座舱符合隐身要求，而鹘鹰1.0版与F-22一样，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，F-22、与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，水泡型不适合，没有空速管。而且具备“透明地板”效应，02号鹘鹰只是验证机，F-35、歼-20、鹘鹰是单轮，

机身有所“膨胀，仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，占用的空间更小。增加侧弹仓。是考虑到01、